講景焦故事 展一線風(fēng)采 | 余?。籂I銷戰(zhàn)線的“多面手” [2022-09-17]

    “那真是一個能打硬仗的人!”每每提到景焦能源營銷公司銷售科的余俊,不少人會不由得豎起大拇指,自1998年進入經(jīng)營系統(tǒng)后,他始終堅持奮戰(zhàn)在市場第一線,從清賬轉(zhuǎn)抹到投標采購,從市場拓展到鞏固合作,無論形勢多么嚴峻,任務(wù)多么艱巨,他都能從容不迫地出色完成,詮釋著營銷戰(zhàn)線上的英雄本色。

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    “上世紀90年代,黑貓集團在全國率先推行清欠抹賬,我當時剛進經(jīng)營系統(tǒng),接到的第一筆業(yè)務(wù),就是清理鷹潭磷肥廠28.6萬元焦炭款呆死賬。”由于這家企業(yè)即將改制,為了盡快清賬,余俊主動出擊,連續(xù)多日在該廠附近走訪調(diào)查,功夫不負有心人,連日的努力終于得到了回報,他成功拿下了28.6萬元的磷肥指標,“首戰(zhàn)告捷,激動的心情無以言表,但當磷肥指標成功變現(xiàn)時,我內(nèi)心的石頭才終于落地。”

    也正是這一階段的工作經(jīng)歷,讓他對困境之下的焦化人如何化繁為簡,大膽實踐,從容化解危機,實現(xiàn)企業(yè)自救有了更為深刻的認識,為此他向《景德鎮(zhèn)日報》投稿一篇報道《景德鎮(zhèn)焦化總廠闖出盤活資金新路》,并被《經(jīng)濟晚報》等多家報刊轉(zhuǎn)載。

    “做藥品轉(zhuǎn)抹那會,要跟車押運,那時候可沒什么高速公路,都是走國道、省道、鄉(xiāng)道,坐火車也只能是綠皮車,有時候連一張坐票都買不到。記得有一次到達目的地已是下班時間,為了保障貨物安全,寒冬臘月,就抱著被子在駕駛室湊合一晚,正巧碰上了暴雪,渾身冷得直哆嗦……”聊起轉(zhuǎn)抹那些事,余俊蹙著眉,不自覺陷入回憶中,當時他的足跡遍布大江南北,由于人員的短缺,每個月只能回家一次,每次只有短短幾天,“五加二”、“白加黑”是常事,到達目的地后便化身卸貨員,點數(shù)、裝卸入庫……余俊干得無比熟練?!岸嗌偃粘鋈章?,我早已司空見慣。”余俊笑著感慨道。

    付出必有回報,在一次次不知疲倦的跋涉下,余俊1998年轉(zhuǎn)抹藥品金額達到712萬元,1999年更是達到2000萬元,當時總廠廠長在大會上表揚了他,“藥品抹賬真了不起,煤炭買到哪里,藥品就轉(zhuǎn)抹到哪里。”

    2005年,余俊轉(zhuǎn)入炭黑油品從事采購業(yè)務(wù),為了確保業(yè)務(wù)順利開展,他的腳印踏遍江西、湖南、云南、廣西等地,正是因為這樣傾盡全力的投入,他所負責(zé)的西南片區(qū)的采購量躍升至4500噸,取得了排名第一的佳績。2010年初,他調(diào)入煤焦隊伍,憑借此前藥品轉(zhuǎn)抹打下的人脈,成功開發(fā)了冀中能源峰峰主焦煤市場,同時為保障進口煤按時按質(zhì)到貨,他連日穿梭于日照港、連云港、鎮(zhèn)海港,監(jiān)督轉(zhuǎn)運2萬噸進口煤,從裝船、卸船,到轉(zhuǎn)港駁運,沒日沒夜,頂風(fēng)冒雨,一路跟蹤守候,在寧波鎮(zhèn)海港和上海鐵路局等單位的大力支持下,順利完成采購任務(wù),為集團進口煤采購業(yè)務(wù)趟出了一條“整船采購”的新路子。

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    2018年他奔赴湖口九江萍鋼,與同事們同甘共苦奮戰(zhàn)銷售一線,在他的努力下,公司至九江萍鋼的發(fā)貨量由每月5000噸左右躍升至5萬余噸,公司于2020年首次被九江萍鋼授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號,2022年1月,九江萍鋼總經(jīng)理梁建國一行還專程蒞臨公司送上“優(yōu)秀戰(zhàn)略客戶”獎牌,系九江萍鋼所有供應(yīng)商中的唯一殊榮。這一成績的背后離不開余俊同志的兩個“堅持”。一是堅持“量質(zhì)雙管”的營銷理念:景焦能源從2013年開始與九鋼發(fā)生業(yè)務(wù),但一直磕磕絆絆,量上不去,爭議不斷。2018年10月余俊接手九鋼業(yè)務(wù)時月供貨量才5000噸。為切實加強雙方合作,余俊在積極溝通,加大供應(yīng)量的同時,推行現(xiàn)場跟蹤,及時反饋產(chǎn)品質(zhì)量問題,極大地減少了產(chǎn)品的不合格率,增強了用戶的質(zhì)量信任度。二是堅持“用戶至上”的服務(wù)理念:2020年春節(jié)期間疫情爆發(fā),受疫情防控影響,運輸管控,九鋼告急!余俊第一時間聯(lián)系九鋼給每臺貨車辦理通行證,并冒著被病毒感染的危險連夜拿著相關(guān)手續(xù)到景南高速路口與交警協(xié)調(diào),為保障運輸線路暢通,此后還多次到路口現(xiàn)場協(xié)調(diào),有力保障了九鋼特殊時期的原料供應(yīng)。2020年7月中旬開始,長江水位暴漲,貨輪停運,北方焦炭運輸全線中斷,351國道多處被淹。余俊又馬不停蹄,奔波于火車站臺與東、西料場之間,與原料公司、煉鐵車間、調(diào)度、車隊、司機多方聯(lián)絡(luò),依靠路運和鐵運挑起了九鋼焦炭保供大梁。在此情況下,8月份公司發(fā)貨量達到55049噸,日進廠量達到2500噸,創(chuàng)下雙方合作以來的歷史最高值,景焦能源一躍成為九鋼最大的一級焦供應(yīng)商,景焦焦炭被九鋼親切地稱為“保命焦”。  

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    了解余俊的人,都驚嘆于他過硬的“筆下功夫”,“筆桿子”煉成記的背后是常人看不見的付出,深冬時節(jié)的凌晨,隨著一車車焦炭滿載出發(fā)時,用凍僵的手拍攝下一個個活素材;酷暑時節(jié)的午后,顛簸的貨車里,與司機們一起頂著烈日,講述背后的故事;見證黑貓股票上市的里程碑時刻,也承擔起全程報道……“一切經(jīng)歷,我都視為練習(xí)腳力和筆力的勛章。”

(文:沈穎/圖:沈穎/編輯:沈穎/一審:張曙光/二審:余亮/終審:曹達宏)